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濟(jì)南德科飛機起落架充氮系統(tǒng)、飛機充氮車，航空GSE設(shè)備。壓縮空氣或氮氣做為動力源也稱做航空充氮泵，氮氣增壓泵，飛機充氮泵，氮氣充填泵，增壓泵等。2-8bar的驅(qū)動力，可產(chǎn)生320bar的純凈氮氣。氮氣動力泵用于各種飛機及相關(guān)設(shè)備。也可由純凈氮氣做為動力，用于較為偏遠(yuǎn)場合。

特征

● 不需要空氣閥入口、空氣調(diào)節(jié)閥及空氣潤滑劑

● 壽命長、效率高的聚合動態(tài)封口和軸承

● 無火花操作?？梢栽谌剂咸幚磉^程中使用

● 由于有大氣通風(fēng)口的雙重桿封閉，壓縮空氣不會污染氮氣

● 整體板固定空氣調(diào)節(jié)閥和開關(guān)

產(chǎn)品應(yīng)用：

飛機起落架減震支柱充氮，飛機艙門儲壓器充填氮氣

優(yōu)點

持久，耐用，對壓力無復(fù)雜要求 

設(shè)備一體化,可隨時運行 

無需其他設(shè)備，反應(yīng)迅速，運行流暢，自動啟停 

運行成本低 

維持當(dāng)前位置時無需能量消耗,不用電源 

低維修成本 

維持當(dāng)前位置時無需能量消耗 

可用于防爆場合以及HAZMAT環(huán)境

特點：

1. 無需空氣閥或潤滑裝置 

2. 飛機級用，聚合密封圈和軸承

3. 可水平，垂直安裝，或安裝到真空接收器上

4. 鋁鑄件，體積小而輕

5. 集成一體化回路設(shè)計

技術(shù)參數(shù) 

  1．氮氣彈簧充氮裝置包含DTD40氮氣增壓泵（全部為進(jìn)口密封件）、2支40L高壓氮氣瓶（耐壓15Mpa）、二聯(lián)體調(diào)壓閥、驅(qū)動氣開關(guān)、進(jìn)出口壓力表、高壓閥門等；
  2．驅(qū)動氣壓力：0.2-0.8MPa，入口壓力：1.5-15MPa；輸出壓力：0-32MPa：
  3．最大流量：350nL/min（驅(qū)動氣0.8MPa，氮氣瓶壓力8Mpa）：
  4．驅(qū)動氣體入口：φ 10或φ12  PU管快插接頭；
  5．低壓氣體入口：定制螺紋。
  6．高壓氣體出口：定制螺紋。