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高壓流體技術(shù)領(lǐng)域
的全方位解決方案

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飛機(jī)起落架氮?dú)獬涞到y(tǒng)

產(chǎn)品摘要: 根據(jù)目前氮?dú)鈴椈墒褂脧S家實(shí)際需求所研發(fā)的一種實(shí)用性很強(qiáng)的裝置。設(shè)備主要部件:DTD40或DTA40氣動增壓泵、氣動附件、壓力控制附件、氮?dú)馄恐Ъ堋⒌獨(dú)鈴椈煽斐浣宇^等。整個設(shè)備移動操作方便、滿足各類氮?dú)鈴椈沙涞枨蟆? 氮?dú)鈴椈稍陂L期使用過程中,腔體內(nèi)氮?dú)鈮毫霈F(xiàn)緩慢下降的現(xiàn)象,氮?dú)鈴椈砷L期在欠壓狀態(tài)下使用,勢必會...

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濟(jì)南市歷城區(qū)桑園路46號

產(chǎn)品詳情 / Details

濟(jì)南德科飛機(jī)起落架充氮系統(tǒng)、飛機(jī)充氮車,航空GSE設(shè)備。壓縮空氣或氮?dú)庾鰹閯恿υ匆卜Q做航空充氮泵,氮?dú)庠鰤罕?/span>,飛機(jī)充氮泵,氮?dú)獬涮畋?,增壓泵等?/span>2-8bar的驅(qū)動力,可產(chǎn)生320bar的純凈氮?dú)狻?/span>氮?dú)?/span>動力泵用于各種飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備也可由純凈氮?dú)庾鰹閯恿?,用于較為偏遠(yuǎn)場合。

技術(shù)參數(shù)

1.氮?dú)鈴椈沙涞b置包含DTD40氮?dú)?/span>增壓泵(全部為進(jìn)口密封件)、2支40L高壓氮?dú)馄浚蛪?5Mpa)、二聯(lián)體調(diào)壓閥、驅(qū)動氣開關(guān)、進(jìn)出口壓力表、高壓閥門等;
2.驅(qū)動氣壓力:0.2-0.8MPa,入口壓力:1.5-15MPa;輸出壓力:0-32MPa
3.最大流量:350nL/min(驅(qū)動氣0.8MPa,氮?dú)馄繅毫?/span>8Mpa):
4.驅(qū)動氣體入口:φ 10φ12  PU管快插接頭;
5.低壓氣體入口:定制螺紋。
6.高壓氣體出口:定制螺紋。


● 不需要空氣閥入口、空氣調(diào)節(jié)閥及空氣潤滑劑

● 壽命長、效率高的聚合動態(tài)封口和軸承

● 無火花操作??梢栽谌剂咸幚磉^程中使用

● 由于有大氣通風(fēng)口的雙重桿封閉,壓縮空氣不會污染氮?dú)?/span>

● 整體板固定空氣調(diào)節(jié)閥和開關(guān)

產(chǎn)品應(yīng)用

飛機(jī)起落架減震支柱充氮,飛機(jī)艙門儲壓器充填氮?dú)?/span>

優(yōu)點(diǎn)

持久,耐用,對壓力無復(fù)雜要求

設(shè)備一體化,可隨時運(yùn)行

無需其他設(shè)備,反應(yīng)迅速,運(yùn)行流暢,自動啟停

運(yùn)行成本低

維持當(dāng)前位置時無需能量消耗,不用電源

低維修成本

維持當(dāng)前位置時無需能量消耗

可用于防爆場合以及HAZMAT環(huán)境


特點(diǎn)

1. 無需空氣閥或潤滑裝置

2. 飛機(jī)級用,聚合密封圈和軸承

3. 可水平,垂直安裝,或安裝到真空接收器上

4. 鋁鑄件,體積小而輕

5. 集成一體化回路設(shè)計(jì)













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