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氣動氣體增壓系統(tǒng)

產(chǎn)品摘要: DK氣動氣體增壓泵:采用單氣控非平衡氣體平衡氣體分配閥來實(shí)現(xiàn)泵的自動往復(fù)運(yùn)動,泵體氣驅(qū)部分全部采用鋁合金制造,鋁合金零部件加工后經(jīng)氧化處理成黑色,保證了產(chǎn)品的外型美觀及永不生銹。泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,從而保證了泵的性能,驅(qū)動活塞直徑為160mm或200mm。

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產(chǎn)品詳情 / Details

DK氣動氣體增壓泵:采用單氣控非平衡氣體平衡氣體分配閥來實(shí)現(xiàn)泵的自動往復(fù)運(yùn)動,泵體氣驅(qū)部分全部采用鋁合金制造,鋁合金零部件加工后經(jīng)氧化處理成黑色,保證了產(chǎn)品的外型美觀及永不生銹。泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,從而保證了泵的性能,驅(qū)動活塞直徑為160mm或200mm。

設(shè)備技術(shù)參數(shù)及組成

1、工作壓力:0-1200bar(120Mpa)可任意調(diào)節(jié)。

2、峰值壓力:1200bar(公斤)。

3、試驗(yàn)介質(zhì):純凈氣體

4、設(shè)備構(gòu)成:主要由箱體、氣動氣體增壓泵及管路臺組成,包括驅(qū)動氣壓力表、高壓輸出表、驅(qū)動氣開關(guān)、高壓輸出開關(guān)。

5、預(yù)增壓氣體接口尺寸、驅(qū)動氣體入口尺寸:ZG1/2或ZG1/4

6、設(shè)備操作簡略步驟:手動控制:連接設(shè)備與空壓機(jī) →調(diào)節(jié)調(diào)壓閥→打開驅(qū)動氣開關(guān) (實(shí)驗(yàn)開始)→增壓至所需壓力→關(guān)閉驅(qū)動氣開關(guān)→關(guān)閉截止閥(開始保壓)→保壓完畢打開卸荷閥→關(guān)閉各開關(guān)離開現(xiàn)場(試驗(yàn)完畢)。

7.其它:箱體外表噴塑處理。


各元件部位連接處密封可靠、不允許泄露,連接管道采用不銹鋼材料。為用戶提供維護(hù)手冊和設(shè)備說明書。質(zhì)保一年。

氣動氣體增壓泵是一種柱塞式泵,工作時(shí),增壓泵迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值,泵的往復(fù)速度減慢直至停止。增壓泵輸出壓力恒定,能量消耗最低,各部件停止運(yùn)動。

手動氣動氣體增壓設(shè)備特點(diǎn):

1. 氣源驅(qū)動:壓縮空氣可作為泵的驅(qū)動氣源0.2-0.8Mpa;

2.設(shè)備持續(xù)保壓狀態(tài)時(shí),無須消耗能量;

3. 手動設(shè)備具有防爆功能,無需電力或電線連接;
4. 操作安全:采用氣體驅(qū)動,驅(qū)動空氣與被增壓氣體完全隔離,無電弧及火花,完全 適用于有易燃、易爆場所;

5. 自動保壓:無論何種原因造成保壓回路壓力下降,濟(jì)南德科氣動氣體增壓泵將自動啟動,補(bǔ)充泄露壓力,保持回路壓力恒定;
6. 輸出壓力無級可調(diào),手動控制輸出端各階段壓力;
7. 驅(qū)動氣體與被壓縮純凈氣體之間無接觸,保證被增壓氣體內(nèi)絕作為驅(qū)動的壓縮空氣進(jìn)入。

氣動氣體增壓系統(tǒng)典型應(yīng)用:

1.管件,軟管,閥門,壓力容器,汽缸等提供靜態(tài)和爆破測試

2.航空航天附件維修后的靜態(tài)、動態(tài)測試

3.安全閥門校定

4.閥門及井口裝置水中冒泡實(shí)驗(yàn)

5.氣壓調(diào)節(jié)器的檢測

6.汽車制動系統(tǒng)測試

7.通信電纜充氣設(shè)備

8.飛機(jī)輪胎和液壓蓄能器充氮?dú)?

9.氣體輔助注塑中高壓氮?dú)獬錃?

10.超純氣體的壓縮(CO2 超臨萃?。?/span>

11.高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測試

12.去礦化作用,如反滲透作用及脫鹽作用

13.提供壓力以測驗(yàn)或校準(zhǔn)天然氣元件

14.記錄井下流體深度聲波設(shè)備的動力

15.高壓氣體流形態(tài)研究

16.地質(zhì)標(biāo)本破壞性測驗(yàn)


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